Dopo il “rimpasto” dello scorso 3 giugno, giornata che ha visto gli incentivi statali per le auto elettriche finire in 8 ore, arrivati al mese di ottobre ci sono ancora risorse per le auto ibride e termiche, siamo però agli sgoccioli. Quanti fondi sono rimasti?
Dando un’occhiata al sito ufficiale dell’Ecobonus, nel momento in cui scriviamo ci sono ancora poco più di 14 milioni di euro per le auto M1 con emissioni di CO2 comprese tra 61 e 135 g/km – in pratica automobili ibride e termiche poco inquinanti.
Dopo il grande successo dei fondi elettrici dedicati a vetture con emissioni tra 0 e 20 g/km di CO2 e di quelli riservati all’usato, anche gli aiuti per le auto tradizionali stanno dunque giungendo al termine, mentre c’è ancora parecchio margine per le Plug-in Hybrid, auto genericamente molto costose che se usate nel modo sbagliato possono fare più danni che altro. Per le PHEV ci sono ancora poco più di 82 milioni di euro a disposizione, così come potete ancora fare richiesta per installare a prezzo scontato un impianto a GPL oppure a metano.
Sul fronte delle due ruote, sono agli sgoccioli anche i fondi dedicati a veicoli di categoria L elettrici: sono rimasti poco meno di 3 milioni di euro. Oltre 15 milioni di euro sono invece a disposizione dei veicoli commerciali N1 e N2, mentre Taxi e NCC possono ancora contare su poco più di 15 milioni di euro in totale.
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