Il taycoon non ama le vetture a batteria, ma chiss� che il fondatore di Tesla non possa fargli cambiare idea nei prossimi tempi e a suo vantaggio
Donald Trump � il 47 esimo presidente degli Stati Uniti e durante il suo discorso di ringraziamento dedicato ai suoi sostenitori ha citato in particolare Elon Musk, il fondatore di Tesla che ha finanziato parte della sua campagna elettorale. �Una parte della vittoria sicuramente la ha Elon Musk. Io sono un convinto sostenitore del futuro dell’investimento in ricerca, in innovazione, intelligenza artificiale, spazio, cyber e sicurezza�. Trump si � guardato bene dal citare le auto elettriche, ma chiss� che Musk non gli possa far cambiare idea nei prossimi tempi.
Contro le auto elettriche
Tantissime in questi ultimi tempi le volte un cui il taycoon ha screditato le auto a batteria con dichiarazioni spesso non vere. �Sono contro chi possiede le auto elettriche: non � giusto che gli Stati Uniti obblighino gli americani a comprare elettriche�, o, ancora, �se verr� rieletto bloccher� le auto elettriche�. Sembrano tutte sparate da campagna elettorale ma di certo non hanno fatto piacere a Musk. L’imprenditore ha comunque potuto consolarsi con lo schizzo del titolo Tesla in borsa: solo a Piazza Affari il rialzo � stato del 13,4%.
Pi� dazi per le auto europee
Dopo un periodo di conflitti il rapporto tra Trump e Musk sembra essersi stabilizzato. Anzi, il presidente ha dichiarato che avrebbe creato un comitato per l’efficienza governativa guidato da Elon Musk. Trump a questo punto potrebbe ammorbidire le sue posizioni in tema di auto elettriche e inasprire le politiche commerciali nei confronti dei costruttori stranieri. Nel mirino ci sono i marchi cinesi (per i quali ha anche prospettato dazi del 100%), la filiera della componentistica asiatica legata alle batterie, ma anche i brand europei: �I costruttori ci rifilano le loro Bmw, Mercedes e Volkswagen, milioni di auto, ma l’Europa non compra le nostre�.
La questione guida autonoma
Musk ha anche affermato che avrebbe utilizzato la sua influenza per promuovere standard federali per i veicoli autonomi, anzich� affidarsi all’attuale approccio sperimentale in cui ogni Stato decide per s�. �Dovrebbe esserci un processo di approvazione federale per i veicoli autonomi�, ha detto Musk in una conference call sui risultati di Tesla. �Se esister� un dipartimento di efficienza governativa, cercher� di farlo accadere�.
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6 novembre 2024 (modifica il 6 novembre 2024 | 17:21)
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